资料来源：商业周刊
2025年，以人形机器人为代表的实体智能将从实验室示范走向产业化，成为人工智能驱动的“新物种”。
在近日举行的第八届虹桥国际经济论坛上，玉树科技创始人兼CEO王星星表示，今年中国机器人产业发展迅速，智能机器人相关企业平均增速预计将达到50%至100%。他此前透露，玉树科技年营收突破10亿元。
尽管人工智能浪潮在许多领域带来了重大技术突破，但王星星表示：“在大型具身智能模型层面，技术进步的速度仍然比最初预期的略慢。”不过，王星星对于行业的总体发展仍持乐观态度。他认为，目前的行业状况与一三年前相似，当时中国atGPT 推出。 “大家都找到了方向，但还没有到实际执行的临界点。”王星星也做出了更为具体的判断。如果一个机器人能够在陌生的生活情境中基于语音或文字指令完成大约80%的任务，那么它本质上已经达到了“ChatGPT时刻”。
玉树科技是机器人领域的明星公司，四足机器人和人形机器人出货量均位居全球第一。该公司的旗舰产品Unitree Go1四足机器人已出货超过50,000台，占据消费市场60%以上的份额。首款人形机器人“H1”的研发仅用半年多时间就完成，计划于2023年实现量产。在今年8月举行的第一届世界人形机器人大赛上，“H1”夺得了1500米、400米、4×100米三个项目的冠军，金牌数量和总人数均排名第一。的奖牌。
此前，王星星透露，玉树科技近期更新了算法，显着提升了机器人的稳定性。该公司10月20日表示：“理论上，机器人现在可以完成各种舞蹈和武术动作。今天我们正式推出了高1.8米的H2仿生机器人，它拥有31个关节，进一步提高灵活性和运动精度。
关于未来，Wang商业服务、工厂实施等领域。
在工业制造领域，汽车行业成为人形机器人应用的试验场。 2024年，梅赛德斯-奔驰与美国人形机器人公司Uptronic合作，在汽车生产线上测试了高1.7米、重140多公斤的双足机器人Apollo。今年3月，Apptronik宣布完成4.03亿美元A轮融资。通过本次A轮融资，梅赛德斯-奔驰已投资十家数百万欧元加速其全球生产网络的转型。
“在梅赛德斯-奔驰，我们始终致力于突破汽车创新的界限，不仅在我们设计的汽车上，而且在我们制造汽车的方式上，”梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员、负责产品管理、生产、质量和供应链的 Jörg 说道。 Burzer 表示：“与 Apptronik 的合作让我们亲眼目睹了人形机器人和人工智能方面令人难以置信的进步，以及这些技术为现代制造业带来的变革潜力。”
梅赛德斯-奔驰的举动没什么特别的。数据显示，特斯拉、宝马、比亚迪、蔚来、广汽、小鹏汽车、小米等20余家国内外汽车企业已宣布进军仿人机器人领域或公布研发进展。行业分析师认为，汽车公司部署人形机器人是因为使用自动驾驶技术与仿人机器人技术相似且核心部件可重复利用。另一方面，他们也在寻找新的增长点，试图解决工厂自动化劳动力短缺的问题。然而，大多数项目仍处于试点阶段，成本、技术和市场需求之间的平衡仍然是一个挑战。这是行业面临的重大挑战。
陈嘉靖 撰稿
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御树科技CEO王星星：嵌入式智能的“ChatGPT时刻”尚未到来
